Spørsmål:
Hva bør jeg være oppmerksom på når jeg leier en bil fra et av de billigere utleiefirmaene i Spania?
paul
2017-01-16 18:29:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jeg ser på leiebil i Andalucía i mars 2017. Det som overrasket meg var den betydelige forskjellen mellom de store navnene og de lokale budsjettbedriftene.

For eksempel kan en kompakt bil koste 150 € / uke fra Avis, men bare € 50 / uke hos Firefly.

Jeg hadde nylig en Peugeot 208 i Storbritannia for over € 220 / uke fra Avis, så € 50 / uke virker veldig billig.

Hvorfor er prisene så mye mindre i Spania, og hvorfor er budsjettfirmaene (tilsynelatende) så mye billigere enn de 'store navnene'?

[Avtalene (forsikring, CDW, drivstoff) ser ut til å være like, og jeg har tenkt å få overflødig dekning før jeg reiser og ikke på utleiekontoret.]

Oppfølging Jeg leide bilen gjennom ADAC og fikk de ekstra fordelene om enn til en høyere pris. Bilen jeg fikk var en KIA, men den klarte ikke å ta den store kofferten jeg hadde i bagasjerommet. Bilen ble annonsert for å kunne ta 1 stor koffert, så jeg klaget på e-post til Europcar . (Vi hadde hastverk med å forlate flyplassen, så vi la bare saken på baksetet og dro.) Etter mer enn to uker fikk jeg svaret om at jeg skulle kontakte ADAC. Ikke en god service og en mulig pekepinn til ulempen med å leie gjennom en tredjepart.

Siste Jeg klaget (via ADAC) og fikk i mai € 22. I juni tok Europcar imidlertid € 23 og € 17 fra kredittkortet mitt. De hjalp rett og slett seg selv. Ingen kommentar. Ingen informasjon. De tok det bare. Kontakt ADAC - igjen. Ikke imponert.

I tillegg til svarene avhenger kystsonene i Spania mye av de turistiske cyklene. Det er lite kystturisme akkurat nå eller i mars, så de har mye, masse og mange biler som vil gi et pent overskudd om sommeren, men som nå står inaktiv og uproduktive. Dette bringer prisene ned.
En annen ting å være oppmerksom på er at noen av de mindre spanske bilutleiefirmaene har dårlig rykte for skjulte kostnader og for å legge til uønskede forsikringsprodukter (noen ganger, selv etter at de har blitt nektet). Noen råd og kontoer fra et firma som tidligere var beryktet for denne typen ting: https://www.theguardian.com/money/2016/sep/11/goldcar-travel-insurance-car-hire-sales-damage- frafall
@user13190, dette virker som ikke bare verdig å være et svar (hvis fylt ut med litt mer informasjon), men sannsynligvis det beste svaret. Etter tung undersøkelse av alternativene for noen år siden da jeg prøvde å finne de billigste leiebilene i Europa for en tur, og fant mange rapporter om lignende ting i noen av de billigere landene, bestemte jeg meg for å skrote hele ideen.
Noen gotchas: Noen selskaper vil få deg til å betale et mye større innskudd for ikke å ta den dyre forsikringen, selv om du har din egen overflødige forsikring (for eksempel kan være i området € 1000 +). Du vil sannsynligvis også trenge å bruke et kredittkort i stedet for debetkort. Kredittkortet må være i navnet til hovedføreren eller ved å trykke en annen navngitt driver. Hvis du forhåndsbetaler eller bestiller online ved hjelp av et kredittkort, og det kortet blir tapt / stjålet / utløper og erstattes, vil dette være et * stort * problem, selv om kortnummeret ikke har endret seg, men utløpsdatoen er det. Les all informasjonen og vilkårene *** veldig nøye!
... et sitat fra en ansatt i Centauro etter å ha oppdaget at kortet mitt ble byttet ut de 6 månedene siden jeg booket: *** "i Spania kaster vi ikke gamle kort" ***. Jeg er overbevist om at det er usant da du skal kutte opp og avhende dem, men kanskje noen kan opplyse meg! Den gangen måtte jeg avbryte bestillingen og begynne fra bunnen av med det nye kortet ved flyplassdisken. En annen gang ønsket de at et depositum på € 1050 på kredittkortet eller at jeg skulle betale € 300 for forsikring, og grensen min var bare £ 500. Heldigvis kjørte en venn også på den turen, så de tok kortet hennes som hadde en høyere grense i stedet.
@MichaelMason vi har ikke engangskredittkort, de utstedes av banker på forespørsel, de er direkte knyttet til en bankkonto, og den eneste grunnen til at de kan "kastes" er stenging av konto eller stjålet kort. Her er de i utgangspunktet en utvidelse av debetkortet som lar brukeren ta lav risiko, lave renter, kredittbeløp "for de betalingene på slutten av måneden du ikke forventet" eller "det kule DLSR-kameraet du ikke kan spar for fordi det er tilbudt til fredag ​​".
@CptEric Jeg står korrigert, takk for at du forklarte. Så kortene dine har ingen utløpsdato? I et teoretisk scenario der kortet ditt slutter å virke (f.eks. Maskinvareproblem med brikken - og dette har skjedd meg to ganger!), Ville du bare få et nytt kort med samme nummer, og det ville være gjennomsiktig når det gjelder et selskap som sjekker det ble det samme kortet som ble brukt til å bestille? Begynte å gi mening hvorfor den stakkars leieassistenten var så forvirret!
de har utløpsdato, men det varer veldig lenge (jeg laget min 2013 og det står 12/2019), og vanligvis spør betalingsplattformer allerede (Så betalingen blir ikke utført etter den datoen), så du burde ikke være i stand til å bestille etter den datoen. Har ikke hatt maskinvareproblemer, men det kan være et edge-tilfelle der det er et problem, men igjen, å kansellere et kort eller fornye et som banken personlig sjekker med deg via telefon "konsekvensene" av å gjøre det, som ventende kreditter. I mitt tilfelle hadde jeg en bestilling tilbake i 2013 på det gamle kortet med nummer X, og banken min omdirigerte betalingen til den nye.
Jeg er litt forvirret av noen av kommentarene / svarene. Noen problemer (stort depositum på kredittkortet, ekstra gebyr hvis du ikke fyller bilen før du returnerer) er ikke spesifikke for Spania eller uavhengige utleiefirmaer i det hele tatt. Jeg har opplevd det samme med Europcar, Avis, etc. i andre europeiske land.
@Relaxed mine kommentarer var fra et britisk synspunkt, hvor leie av bil er en relativt hyggelig opplevelse sammenlignet med Spania (selv om det fremdeles har problemer). Jeg har ikke leid en bil andre steder i Europa, så kanskje vi er de rare ...
Fire svar:
Laurent
2017-01-16 18:51:29 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dette er et godt spørsmål, og her er noen potensielle forklaringer:

  1. Strukturkostnadene er lavere for mindre bedrifter, slik at de kan tilby bedre priser. Større selskaper bruker mye penger på reklame og markedsføring.
  2. Tilbudte biler kan være forskjellige: tilgjengelige alternativer, antall kilometer osv ...
  3. Tilbudte tjenester kan være forskjellige: noen vil be deg om å rydde opp eller fylle drivstoff på bilen før retur. Så du gjør en del av jobben for bilutleiefirmaet, og du betaler mindre.
  4. Mindre firmaer tilbyr vanligvis ikke noe lojalitetsprogram, og igjen betaler du for dette i større firmaer.
  5. Mindre bedrifter må ha et konkurransefortrinn, slik at de vil redusere marginen, ettersom prisen er et aspekt der de kan gjøre en forskjell. Større selskaper vil tiltrekke seg mer lojale kunder, folk som leter etter et kjent merke i stedet for bare en pris.
  6. Vilkårene kan være forskjellige: kan du avbestille leiebilen din? kan du endre det? vil det være et gebyr for disse endringene?
  7. Forsikring: dette er en stor del av prisen, og det er så komplisert med bilutleie at du lett kan tenke at du har god dekning mens du akkurat har fått det grunnleggende.
  8. Bistandsnivå: hvilken støtte får du hvis bilen er skadet? vil de gi deg en ny bil? innenfor hvilken tidsramme? gjelder dette også for lekdekk? selv om du er ansvarlig for skaden? betaler de for ekstrakostnadene hvis de ikke kan gi assistanse i tide?

Som du ser, er det så mange parametere å evaluere som kan påvirke prisen mye.

Noen mindre prøver å få deg til å betale for eksisterende skade når du returnerer bilen. Ikke alle av dem, men ta bedre bilder av alle aspekter av bilen før du bruker den, og la den ansatte merke seg selv små riper. (Gjør det også for de kjente merkene, men enda mer presserende for mindre)
og kvaliteten på bilen. De store selskapene har en yngre flåte, og ofte en som også er bedre vedlikeholdt.
Et eksempel på tjenester er hentested. Små selskaper kan operere fra bare ett sted (flyplass) og tvinge deg til å returnere bilen dit, store selskaper gir deg flere steder for å returnere bilen, noe som gir deg mer fleksibilitet.
Andre faktorer jeg har sett i USA er servicenivået du kan forvente på flyplassen. Jeg leide fra et mindre firma på en av dag og hadde ingen problemer med å plukke den opp. Men da jeg returnerte bilen min, sto det en veldig lang kø som ventet på å hente sin reserverte bil.
gerrit
2017-01-16 20:32:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jeg hyret inn fra et uavhengig selskap ( se også yelp-siden) i Ronda, Andalucía, Spania. Jeg skrev en anmeldelse med detaljer om mine erfaringer på Yelp, men det ser ut til at siden jeg skrev den, ble den opprinnelige firmaposten slettet og en ny opprettet, ettersom det nå ikke er noen anmeldelser, akkurat som da jeg bestemte meg for å leie med det selskapet. Jeg kan ikke huske om de var billige, men de var de eneste jeg kunne finne i Ronda, Spania (de fleste bilutleie er på flyplasser, men vi ankom med tog), da den hadde en Yelp-oppføring og ble nevnt på turistkontorets nettside. Etter at jeg kom, så jeg annonser (på gaten) for andre som ikke hadde det engang. Dette selskapet var og er ikke oppført på noen sammenligningssider for bilutleie som kajakk.

Eieren hentet oss personlig fra jernbanestasjonen. Betaling var bare kontant. Han var vennlig og overlot bilen. Jeg tror det vanligvis er en bil han låner ut til lojale kunder i garasjen sin. Det var gammelt, men det virket funksjonelt for mine utrente øyne, og uansett var vi ikke i stand til å avvise ettersom vi trengte en bil for å komme til landlige overnattingssteder.

Bilen vi fikk var dårlig. Girene var dårlige hele tiden (slet oppoverbakke selv i lav gir) og to dager før slutten av ferien, girkassen brøt helt og vi satt fast på et ganske avsidesliggende sted sterk>. Jeg har aldri hatt dette med et stort utleieselskap. Vi ringte eieren, og jeg forklarte på det beste spanske jeg kunne at girkassen vår var ødelagt. En time og litt senere (i mørket) ankom han og barna i sin egen bil. Da han ikke klarte å fikse bilen på stedet, bodde barna hans hos leiebilen, og han førte oss personlig til boligen vår (han kjørte feil vei to ganger på vei). Han tilbød oss ​​ikke en annen bil, og tilbød oss ​​et valg: enten kunne han refundere oss de siste to dagene der vi ikke hadde tilgang til en bil, eller hente oss klokken 7:00, men at han ikke ville plukke oss opp hvis vi valgte refusjonen. Vi valgte henting og to dager senere var han der klokka 7.00 som avtalt, da vi måtte ta tog klokka 9.00.

Dette var første og hittil siste og eneste gang jeg har leid fra et lite uavhengig selskap. Selv om han ikke prøvde å rive oss av og gjorde det han kunne etter at bilen gikk i stykker (jeg tror ikke han hadde en annen bil), unødvendig å si at jeg ikke var helt fornøyd. Jeg vil anbefale å holde fast ved selskaper som er oppført på nettsteder som sammenligner bilutleiefirmaer. Merk at dette selskapet er betydelig mindre enn de lokale andalusiske kjedene som finnes på de store flyplassene, som jeg har brukt flere ganger uten problemer.

yankee
2017-01-17 04:18:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Rapporten fra @gerrit er virkelig noe du mindre sannsynlig vil møte med et stort utleieselskap da de har intern kvalitetssikring, og hvis en av deres utleiestasjoner blir vill, kan du i det minste klage til hovedkvarteret. p Imidlertid vil mange uavhengige små selskaper i realiteten skaffe deg en bil som bare er en ny og i god form som de store. Fra min erfaring har de billige tilbudene vanligvis noen kroker et sted. F.eks. vanligvis:

  • Du kan bare bestille tom-til-tom (du får en bil med tom tank, men du kan også returnere den tom) eller til og med full-til-tom (du får en bil med full tank og kan returnere den tom) drivstoffalternativer. Det er veldig vanskelig å estimere drivstofforbruket ditt nøyaktig og faktisk returnere bilen tom. I stedet taper du penger på ubrukt drivstoff som ikke blir refundert. Enda verre i tilfelle full-til-tom-alternativet, blir du tvunget til å kjøpe en tank til selskapets pris, som ofte er overdrevet.
  • Mens de store vanligvis har sitt kontor rett på flyplassen / toget stasjon / ... og har bilene sine parkert på en parkeringsplass i lett gangavstand. De billige selskapene har ofte kontorene og bilene på en ekstern plassering. De tilbyr deg vanligvis gratis transport fra flyplassen, men dette vil selvfølgelig koste litt tid.
  • De uavhengige selskapene har ofte dårlig service. Det er ikke uhørt at du trenger å vente en time eller to i kø på utsjekkingskontoret.
  • Ofte vil disse selskapene (som på en eller annen måte må tjene penger) prøve å snakke deg til forsikringer eller valgfrie tjenester du ikke vil ha. Mens store leiebilselskaper har funnet ut at det er en god inntekt å spørre folk om ekstra alternativer, vil de etter min erfaring akseptere et enkelt "nei, ikke nødvendig" akkurat slik uten å krangle, mens noen av de mindre selskapene pleier å prøve deg mer, noe som vil føre til at de svake hjerter endelig aksepterer ting de ikke vil ha.

Når det er sagt, kan du også ha en flott opplevelse med små selskaper. Så vidt jeg har sett var bilene alltid i god form. Hvis du er typen person som ankommer flyplassen i en sliten form, og du bare vil komme deg raskt til hotellet ditt, eller du er typen person som liker å komme i fallgruver (for eksempel å ikke inspisere skjemaet du er signere nær nok eller godta ting du ikke trenger) eller du er den typen person som kan snakke om ting, så jeg anbefaler ikke denne typen utleieselskap. Men hvis du har et budsjett, har du OK med ekstra ventetider og navigerer rundt fallgruver, så kan du også få veldig gode tilbud med de små selskapene.

(Som en sidemerknad: Du vil ofte finne mye bedre priser selv hos de store selskapene hvis du ikke bestiller på nettstedet deres direkte, men heller hos en megler. Sine du er tysk: Etter min erfaring er f.eks. frekvensen på ADAC Autovermietung vanligvis ganske bra ( og de jobber med store utleieselskaper), selv om du for det meste av prisene må være medlem).

dette kimer veldig med den undersøkelsen jeg har gjort. Jeg har lest mange rapporter om de billigere firmaene der tjenesten i beste fall er dårlig eller i verste fall rett og slett uærlig. Jeg er medlem av ADAC, men bruker sjelden deres tjenester. Jeg sjekket prisene, og selv om de er dyrere, er de konkurransedyktige. Også inkludert er en andre driver, SCDW (0 € overskudd), terminal på kontoret, avbestilling i siste øyeblikk, full-til-full drivstoff. Virker som en god del for meg. (Jeg er ikke tysk, men etter BREXIT må jeg kanskje bli en ;-))
Richard Gadsden
2017-01-18 00:44:20 UTC
view on stackexchange narkive permalink

En måte å spare penger på er å være på et mye billigere sted enn de store kjedene.

Jeg har leid fra en lokal uavhengig som befant seg i et felt noen miles fra flyplassen (bokstavelig talt , de hadde kjøpt et felt fra en bonde, gravlet det over og lagt i en portakabin som kontor). De hadde en minibuss som kjørte fra flyplassen til stedet deres, men du måtte vite at den eksisterer, å finne den på en travel flyplass og å gi ekstra tid til å vente på bussen.

Drivstoffordningen deres var helt unik etter min erfaring: den var verken full-til-full eller målt eller tom-til-tom. Det var hva som helst. Du hentet bilen, og den hadde uansett drivstoff den forrige kunden hadde igjen. Da du returnerte den, sjekket de at varsellyset for drivstoff ikke var på. Jeg vet ikke hva som skjedde hvis det var det.


ⓘ
Denne spørsmålet ble automatisk oversatt fra engelsk.Det opprinnelige innholdet er tilgjengelig på stackexchange, som vi takker for cc by-sa 3.0-lisensen den distribueres under.
Loading...