Det ser ut til at nesten alle er i "nei" -leiren, men det ser ikke ut til å være mye bekreftende bevis presentert.
Her er et utdrag fra American Airlines transportvilkår
- Carrier forplikter seg til å gjøre sitt beste for å frakte passasjer og bagasje med rimelig forsendelse. Tider vist i rutetabeller eller andre steder er ikke garantert og utgjør ingen del av denne kontrakten. Transportør kan uten varsel erstatte alternative transportører eller fly, og kan endre eller utelate stoppested vist på billetten i tilfelle det er nødvendig. Tidsplanene kan endres uten varsel. Carrier påtar seg ikke noe ansvar for å opprette forbindelser .
Delta US CoC:
Delta er ikke ansvarlig eller ansvarlig for å opprette forbindelser
Delta International CoC
Unntatt som angitt i denne regelen og som gitt i regel 55 vil Delta ikke ha noe ansvar for å opprette forbindelser ...
I tilfelle avbestilling av fly, avledning, forsinkelser på mer enn 90 minutter, eller forsinkelser som får en passasjer til å savne forbindelser vil Delta [imøtekomme passasjerer ...]
(Regel 55 ser ikke ut til å legge til noe vesentlig her)
British Airways CoC:
9b3) Hvis vi:
... får deg til å savne en tilkoblingsflytur som du har en bekreftet reservasjon på;
du kan velge ett av de tre rettsmidlene som er beskrevet [...]
Qatar CoC:
2.2 Forlengelse av gyldighet
Hvis du er s oppdaget fra å reise innen billettens gyldighetsperiode fordi vi:
... 4. Få deg til å savne en forbindelse
Billettens gyldighet vil bli utvidet til vår første flytur på hvilken plass er tilgjengelig i tjenesteklassen som prisen er betalt for.
Jeg forventer at de fleste flyselskaper vil ha noe skjønn, spesielt hvis du åpenbart ikke er i stand til å skynde deg med din tilkoblingsfly, og den er i den andre enden av terminalen, men dette skjønnet ser ikke ut til å være sikkerhetskopiert i CoC. Det er en viss tvetydighet i "hvis vi forårsaker deg", siden det kanskje er mulig å tolke som "vi ga deg en så kort forbindelse at du ikke kunne klare det" .
Noen anekdoter fra flyertalk. De er ikke direkte analoge med å "ikke løpe", men viser at hvis flyselskapet føler at det ikke er deres feil, er det kanskje ikke ditt, men det kan være du som er på kroken for en ny billett:
Mistet forbindelse på grunn av at noen andre tok håndbagasje.
Jeg savnet derfor forbindelsen, og de vil at jeg skal betale ombookingsgebyr og skatt og prisforskjell osv. etc som koster 500 usd
Mistet forbindelse på grunn av at hun ikke har det bra.
hun ble tvunget til å kjøpe 2 walk up Y-billetter for ca $ 1500
Mistet forbindelse på grunn av sovner
Agenten fortalte meg at det ville være dyrere å endre den originale billetten min, enn å bare kjøpe den ekstra enveisbilletten