Hvilken billett trenger jeg for å reise i sentrum hele dagen? Er det et påfyllingskort jeg kan bruke?

Hvis du bare reiser en dag, har du noen hovedalternativer.

1. Kjøp et papir reisekort for sonene du vil reise i.
2. Kjøp et Oyster-kort, fyll det opp med betaling mens du går kreditt og dra nytte av det daglige taket.
3. Bruk din kontaktløse kreditt / debetkort for betaling mens du går.
4. Hvis du ankommer London med tog, kjøp en togbillett som inkluderer et reisekort.

Oyster-kortet er sannsynligvis bare et godt alternativ hvis du planlegger å komme tilbake (du kan få depositum og ubenyttet kreditt tilbakebetalt, men det er ekstra problemer) og du bør være oppmerksom på bankkostnader hvis du bruker kontaktløs med utenlandsk kort. Papirreiskort er det enkleste, men i dag er det dyrere enn Oyster / kontaktfri kapping.

Jeg lurer på hvordan det sentrale London transportsystemet i Londons fungerer.

Systemet er utrolig komplisert og blir stadig mer. Dette innlegget prøver å dekke det grunnleggende, men det er umulig å dekke alt i løpet av et Stack Exchange-svar. Heldigvis er de fleste av de komplekse hjørnesakene ikke veldig bekymringsfullt for en og annen besøkende.

Det første spørsmålet er om tjenesten din er inkludert i systemet. For tjenester som kjører på skinner (tog, undergrunnsbane, DLR og trikk) blir det spørsmålet for det meste besvart av kartet " London jernbane- og rørtjenester", men vær oppmerksom på at kartleggerne noen ganger hopper over pistolen. For eksempel på tidspunktet for første innlegging av dette svaret, tok ikke Heathrow Express Oyster / contactless.

London-busser er også en del av systemet, men jeg er ikke sikker på hvor langt du kan reise fra London før busser slutter å være London-busser.

Området som dekkes, er for det meste delt inn i soner, men det er noen få områder utenfor områdene der det gjelder spesielle priser.

Østers

Oyster er et smartkort utstedt av TFL. Kort kan fås fra mange forskjellige steder, inkludert jernbane- og undergrunnsstasjoner. Det er normalt et depositum på £ 5. De kan inneholde både Pay As You Go-kreditt og noen typer reisekort. Det er også mulig for visse rabatter å bli registrert på et Oyster-kort, men dette er neppe relevant for besøkende. Østers-kort kan registreres for online reisehistorie, påfyll osv., Men de trenger ikke være det.

Det finnes også "besøkende" østerskort. Disse er bare tilgjengelige utenfor London, de har et ikke-refunderbart gebyr på £ 3 i stedet for det refunderbare depositumet på £ 5, og de gir rett til rabatter på en håndfull turistattraksjoner. Ellers er de i utgangspunktet de samme som et vanlig Oyster-kort.

Betal når du går

Betal når du reiser tar betalt for hver enkelt reise. Du kan betale enten ved å betale med et Oyster-kort eller ved å bruke et kontaktfritt kreditt- eller debetkort. Prisene avhenger av hvilke soner du reiser til / fra, hvilke transportmåter du bruker, og om reisen din er i topp- eller lavpunktstopp.

På tog, rør og DLR må du ta på og ta på ute ved de gule Oyster-leserne (som kan eller ikke kan integreres i barrierer) i begynnelsen og slutten av reisen, men normalt ikke når du bytter fra en tog / tube / dlr-tjeneste til en annen. I noen tilfeller må du berøre "rosa" Oyster-lesere på byttestedene for å få den laveste prisen når du tar uvanlige ruter.

Å berøre uten å røre ut eller omvendt vil føre til at det blir kostet en ufullstendig reisepris som er dyrt og ikke teller med capsen.

På busser og trikker derimot du trenger bare å ta inn for hver buss / trikk, på bussene du tar inn på bussen, på trikkene du berører på perrongen før bording er det normalt ingen berøring. Wimbledon er et spesielt tilfelle da trikkeplattformen er bak tog- / rørportlinjene.

De fleste prisene er underlagt daglige tak, som avhenger av hvor du har reist. Hvis du betaler med kontaktløs, er det også mandag til søndagskapsler som gjelder for en hel reiseuke målt fra mandag til søndag. Generelt er dagstappene billigere enn et dagsreisedag, mens mandag til søndag er de samme prisene som et ukentlig reisekort.

Hvis du bruker kontaktløs, blir reisen din fakturert daglig, husk dette hvis du bruk et utenlandsk kontaktfritt kort med et gebyr per transaksjon.

Reisekort

Reisekort er tilgjengelig for ulike sonebidrag, daglig, ukentlig, månedlig og årlig. Daglige reisekort utstedes i papirform, lengre tidskort må lastes på et Oyster-kort.

Reisekort og avkorting gjelder ikke for "Emirates Air Line" (En taubane i havneland), "Sørøst High Speed ​​"eller" Heathrow Express ".

Busser

Busser er den billigste måten å komme seg rundt i London. Enkeltprisene er lavere enn andre transportformer, og det er bussbeholderprisen som i noen tilfeller lar deg gjøre to reiser til prisen av en. Alle reisekort uavhengig av sone er gyldige på alle busser i London, og på samme måte når du bestemmer grenser, legger ikke en bussreise til noen soner til listen din for avgrensningsformål.

Papirbilletter

Papir enkeltbilletter er tilgjengelige for tube-tjenester, men de er betydelig dyrere enn Oyster-priser.

Togtjenester vil tilby regelmessige togbilletter som andre tjenester i Storbritannia. Det finnes også noen kombinasjonsjernebilletter som tilbyr togreiser i kombinasjon med enten en individuell togreise eller et dagskort for røret.

Det er ingen papirbilletter til London-busser, selv om papirreisekort er gyldige.

Jeg er ikke sikker på hva papirbillettene er med DLR og trikker.

Peter Greens svar er et utmerket sammendrag av betalingsmåter, men jeg vil gjerne legge til noen flere ting om noen praktiske aspekter ved å reise i sentrum av London:

Daglig transport

I London sentrum er London Underground den klart raskeste måten å reise på - mye raskere enn å gå med buss eller vanligvis til og med taxi. Hvis du har det travelt, gjør dette. Når du bruker undergrunnen, er det to ting du vil vite - hvilken kompassretning du reiser i (plattformer er for eksempel signert østgående eller vestgående), og at du skal stå på høyre side av rulletrapper (hvis du ' har det travelt, du kan gå på venstre side). Det er ikke noe telefonsignal på de fleste undergrunnslinjer, og stasjonsstopp (der Wi-Fi er tilgjengelig) er vanligvis bare korte, så å vite hvor du skal før du går under jorden vil spare deg for problemer.

Når det kommer til undergrunnen, men det er også verdt å påpeke at det noen ganger er stasjoner der det kan se raskere ut å ta røret på kartet, men en tur ville være bedre .

• Mest kjent er Covent Garden undergrunnsstasjon , som bare har heiser / heiser (ingen rulletrapper som de fleste sentralstasjoner) og blir veldig overfylt i topp turisttider (noe som betyr at det kan ta lang tid tid til å gå ut av stasjonen), men er en utrolig kort spasertur fra Leicester Square og bare en litt lengre spasertur fra Holborn-stasjoner.
• Hvis du er fristet til å bytte til Piccadilly-linjen fra Nord- eller Sentrallinjen. for å komme til Covent Garden - ikke bry deg, bare gå ut på Leicester Square eller Holborn og gå over bakken.
• Som en tommelfingerregel er de nyeste Jubilee- og Victoria-linjene generelt de raskeste, etterfulgt av begynnelsen av 1900-tallet Northern / Piccadilly / Bakerloo / Central / Waterloo & City linjer, etterfulgt av de midt-viktorianske såkalte sub- overflatelinjer (Metropolitan / Circle / District / Hammersmith & City). De sistnevnte er imidlertid mer komfortable, med mer romslige tog med aircondition, på grunn av måten linjene ble bygget på (ved å grave opp veiene, sette linjene inn og deretter sette veiene tilbake, i motsetning til de senere linjene som ble bygget ved hjelp av "riktige" tunnelmetoder) - dette er også grunnen til at disse fire er linjene der du mest sannsynlig vil få et telefonsignal.
• For å hjelpe deg med å planlegge å gå versus å ta røret, der er et Walking Tube Map på TfL-nettstedet, som viser gangtidene mellom tilstøtende stasjoner.

Men hvis du har et budsjett, eller du har det ikke travelt, og hvis du ikke er spesielt interessert i tog eller Londons underjordiske arv, kan det hende du synes det er morsommere å reise over bakken med busser som du selvsagt kan se severdighetene mens du reiser. Selv om det ikke er produsert et generelt busskart lenger, vil de fleste reiseplanleggere (inkludert TfLs egne, den utmerkede CityMapper og Google Maps) vise bussbaserte alternativer. Londons busser er ganske enkle å reise på, spesielt hvis du er vant til andre deler av Storbritannia hvor busser kan være utrolig kompliserte - i London blir stopp alltid tydelig kunngjort og betaling er grei med et østers- eller kontaktfritt kort (se Peters svar) . Busser i London krever ikke engang hagl i disse dager - bare å stå trygt ved bussholdeplassen og se sjåføren i øynene er nok til å få bussene til å stoppe.

Flere turist (og interessante!) Alternativer h1>

Intet svar om å reise sentralt i London fra turistens perspektiv ville være komplett uten å nevne noen av de mer esoteriske transportmetodene. Disse kan være dyrere enn andre metoder, men de kan være ganske morsomme.

Som nevnt i en kommentar til Peters svar ovenfor, er det Riverboat (Thames Clipper) -tjenestene . Disse opererer langs Themsen, så hvis opprinnelsen og reisemålet ikke begge er nær elven, er du litt heldig! Men hvis de er det, har du muligheten til å ta en båt fra en brygge. Dette er dyrere enn busser og London Underground, og er heller ikke inkludert i Travelcards (selv om Travelcard-holdere kan få rabatt), men det er en veldig hyggelig og også overraskende rask tur langs Londons berømte elv. Som med de fleste transport i London, kan du betale med Oyster eller kontaktløse kreditt- / debetkort, og du kan også kjøpe papirbilletter fra maskiner.

Hvis du er i North Greenwich og / eller Custom House områder og har lyst på en unnskyldning for å gå på en fin turistattraksjon, det er taubanen (for tiden merket som Emirates Air Line). Dette er en tur over Themsen i en pod som henger fra en ledning hengt over elven. Det er tilsynelatende en modus for offentlig transport, men det er virkelig en turistattraksjon. Men det er ganske bra - du får fin utsikt over London og elven. Hvis du trenger å komme deg fra North Greenwich-Custom House og ikke har noe imot å bruke litt mer og ta litt lengre tid, er dette en fin måte å gjøre det på!

Endelig er det bussrute 15H, Heritage Routemaster -bussen. Dette er de "klassiske" 1950-tallsdesignede røde London-bussene med frontenden som ser ut som en gammel bil og den åpne plattformen på baksiden som du når som helst kan hoppe av og på, og som en konduktør tar billetten fra . Dessverre tar disse dessverre ikke kontaktløse debet- / kredittkort, men de tar Oyster-kort (jeg er ikke sikker på hvor mye de koster), så vel som papirreisekort (uten ekstra kostnad) (trivia: disse er de eneste ting som tar Oyster-kort, men ikke kontaktløse betalingskort). De løper fra Tower Hill (for Tower of London og Tower Bridge, den som løfter i midten) langs den nordlige bredden av Themsen til Trafalgar Square (for Nelson's Column), via St. Paul's Cathedral (sammen med mange flere severdigheter !); nå bare i helger og helligdager. Hvis du er en turist som ønsker å reise på en klassisk London-buss og se noen klassiske severdigheter i London, er dette en fin måte å gjøre det på!

Ikke glem å gå. London sentrum er lite, og det kan noen ganger være så raskt å gå fra A til B, og mye mer interessant. London er proppfull av interessante bygninger, torg og severdigheter, så mye at når jeg besøker London, går jeg alltid hvis jeg har tid.

Disse svarene er omfattende, men IMO er for ordentlig og overveldende for en besøkende som er ny i systemet.

Enkelt sagt:

Alle busser & underjordiske tog godtar kontaktløst kreditt- / debetkort (eller android / apple-betaling), som er den enkleste måten å betale og garanterer at du ikke vil betale mer enn det daglige taket.

Hvis du ikke har et kontaktfritt kreditt- / debetkort, kan du kjøpe et Oyster påfyllingskort fra en stasjon og bruke dette i stedet.

Få et godt reiseapp som citymapper for å planlegge reisen din, ellers plukke et rørkart fra en stasjon

Bare for å legge til de andre (utmerkede) svarene, kan et annet alternativ for reiser i London være å leie en av TfL Santander Bikes (eller "Boris Bikes", som de pleide å være kjent Riktignok for nybegynnere er dette sannsynligvis bare en god idé på en stille tid på en dag med godt vær, men hvis forholdene er passende, er det en hyggelig måte å komme seg rundt London på. Det er også kostnadseffektivt, ettersom du betaler £ 2 for en daglig avgift, så hvis du kan administrere det slik at hver tur er mindre enn 30 minutter 'dock-to-dock', så er alle turene den dagen gratis. (Ellers koster det ytterligere £ 2 for hver periode på 30 minutter på en tur etter den første "gratis".)

Det er en telefonapp fra App Store eller Google Play som viser dokkingstasjoner og sykler & ledige plassnumre, som hjelper deg med å planlegge turer på dagtid, slik at du kan se hvilke alternativer du har når dagen går.