I stedet for å se på sikkerhet som en funksjon av flyet, er det mye mer nøyaktig å si at sikkerhet er en funksjon av flyselskapet. For å gi perspektiv, gir AirDisaster en rangert statistisk analyse av utvalgte fly etter dødsulykker (nøyaktig til 2004, slik at de nyere modellene utelates). Selv Concorde, det verste rangerte flyet, hadde bare en dødsulykke bare 0,001% av flyreisene.
Model Rate Events No. Flyreiser Rang Saab 340 0,33 3 9,0 Millioner 1 McDonnell Douglas MD-80 0,45 9 20 millioner 2 Boeing 767 0,46 3 6,5 millioner 3 Boeing 757 0,56 4 7,2 millioner 4 Boeing 737 0,62 47 76,0 millioner 5 Boeing 727 0,66 46 70,0 millioner 6 Airbus A319 / 320/321 0,67 4 6,0 millioner 7 Fokker F-70 / F- 100 0,67 3 4,5 millioner 7 Embraer 120 Brasilia 0,71 5 7,0 millioner 8 McDonnell Douglas DC-9 0,76 42 55,5 millioner 9 ... Aerospatiale Concorde 12,5 1 0,08 millioner 19
Hvis du sammenligner det med statistikken over flyulykker har en rekke flyselskaper høyere priser enn de verste flyene. Hvis du er bekymret for sikkerhet, er det en irrasjonell frykt, men du kan prøve å dempe den frykten ved å unngå flyselskaper med en nylig historie med dødsulykker i stedet for å prøve å unngå spesifikke fly.